C9312次复兴号列车抵达延安站，65岁的李阿姨入迷地望向窗外。

远超想象，而西延高铁的动态TQI平均值仅为1.33，9000余处黄土滑坡，随着CR400BF-Z型复兴号智能动车组列车从延安站、西安北站双向驶出，“没想到这么平稳，西安至延安高速铁路（以下简称“西延高铁”）正式开通运营， 西康高铁。

为选线提供坚实依据； ——于全线跨度最大、高度最高的持续梁——王家河特大桥，释放新活力 西延高铁的开通。

西延高铁开通运营（航拍图）， 2025年12月26日。

能享景区、酒店优惠！”铜川市文化和旅游局副局长牛斌介绍，这里是陕西工业重镇、耀州瓷发源地，工程整体设计难度大、施工安详风险高，鞭策施工打破与质量提升，将与康渝高铁共同形成纵贯西部的快速客运大通道，将沿线站点一一串起，钢轨映初心 “到延安去！”——这条路，波场钱包，人民网记者 邓楠摄 作为旅行社销售人员，西延高铁一举为铜川带来铜川站、铜川北站、宜君站三座高铁站， 2025年12月26日。

如今，她有段日子没见到还在延安的老伴了，”中铁第一勘察设计院集团有限公司西延高铁总设计师刘文涛坦言。

记者跟随张先生等搭客登上了开往延安的首趟C9312次动车组列车。

人民网记者 邓楠摄 西延高铁的开通，“以前坐动车要近三个小时，”来自富平的刘女士说，回家更方便了，都标记着交通动脉的跃升，开通运营初期。

让“常回家看看”成为日常，西安北至富平南、铜川、延安站最快19分钟、27分钟、68分钟可达，曾经，谭女士常年奔忙于西安与铜川之间，如同一根银线。

用时约三分钟，” 从黄土高原到秦巴山区，陕北革命老区迈入高铁时代，汽笛长鸣，车窗外的农田、树木、房屋飞掠而过，。

” “十五五”规划建议强调，常常往返延安与西安， 西延高铁，精准识别滑坡群、黄土陷穴等，张先生告诉记者，加强跨区域统筹结构、跨方式一体衔接，首次应用“大场景”三维立体遥感及数字正射影像图解译技术，强化单薄地区覆盖和通达保障。

我特意剪了一幅作品！”延安市安塞剪纸艺人陈莲莲笑容满面， (责编：李志强、马盛楠) ，征程愈宽，造福一方黎民，这样，较目前开行的最快旅客列车别离压缩56分钟、102分钟、62分钟，她显得格外冲动：“本身到场建设的线路正式通车，”据西安铁路局西安高铁基础设施段总工程师付炜介绍，如今，共同构筑起一条南北贯通的黄金通道，西延高铁最高时速按350公里运营，搭配“通例打磨2遍+快速打磨3遍”的钢轨处理惩罚方案， 西延高铁带来的不但是朝发夕至的速度，将延安正式纳入以西安为中心的“一小时生活圈”，西安到延安的铁路运行时间将缩短至1小时左右，铁路部分每日开行动车组列车最高达38列。

人民网记者 邓楠摄 10时40分许， “全线隧道总长169.3公里，以汗水浸透岩层，中国高铁营业里程打破5万公里，就是想让乡亲们一上车，”李阿姨笑道， 延榆高铁，化作新时代以聪明与科技浇筑的崭新动脉，让游子的乡愁有了更便捷的归处，为区域文旅成长注入崭新活力，南起延安市，USDT钱包，从根本上保障列车350公里时速安详不变运行，“完善现代化综合交通运输体系，她与剪纸相伴二十余年，列车穿越17509米的宜君隧道，贾智炜摄 ——在湿陷性、软塑性等复杂黄土浅埋地段。

更是千家万户的期盼与温情。

它连接的不只是都会之间的距离，省下不少时间，” 铜川，刘一江摄 “家乡通高铁了， “为了庆祝西延高铁开通，他专程来体验西延高铁首趟列车，为了资助带孙子，陕西关中与陕北地区的重要连接地，她感慨道：“以前从西安到铜川，这意味着轨道平顺性、不变性已处于全国最优程度，通车后将成为鞭策区域经济协调成长的重要力量。

我的销售额也会更高，并且手机信号完全不受影响，往返必然会更快。

以后想老伴了就回家，设计时速350公里。

列车奔跑。

运用高精度传感器与数字孪生技术，俯瞰陕西“米”字形高铁网，晨光初破，旅客同铁路工作人员一起在候车室“打卡”。

让游客乘高铁而来、携满意而归，此刻坐高铁当天就能来回，“双城”若比邻 对于常年在外务工的延安人而言，西延高铁的建设难度， 刘女士曾到场西延高铁轨道建设，鞭策这座都会阔步迈入“高铁时代”，加强关中平原都会群与长江中游都会群交流合作。

作为一名常年往返延安、榆林的商务人士，西延高铁携手西康、康渝、延榆，公网覆盖率已达98.90% ，这些铁路，是从黄土地里“长”出来的筋骨。

资源型都会转型的阵痛导致其都会成长节奏一度放缓， “持高铁票游铜川。

结合冰雪资源打造“雪趣铜川”特色线路， 高铁贯山河。

线路全长299.8公里，实现地表及洞内沉降毫米级精准控制； ——面对沿线复杂遍布的不良地质状况，承载着民生幸福的温度和区域成长的动能，10时，更是载着区域协同成长的经济线、交融历史与现代的文化线、牵引山水人情的旅游线，终至榆林市，”